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    《中國工業報》| 北重是如何成為“小巨人”和“單項冠軍”的?
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    《中國工業報》| 北重是如何成為“小巨人”和“單項冠軍”的?

    • 分類:公司新聞
    • 作者:北方股份
    • 來源:北方股份
    • 發布時間:2021-03-15 15:57

    【概要描述】《中國工業報》| 北重是如何成為“小巨人”和“單項冠軍”的?

    《中國工業報》| 北重是如何成為“小巨人”和“單項冠軍”的?

    【概要描述】《中國工業報》| 北重是如何成為“小巨人”和“單項冠軍”的?

    • 分類:公司新聞
    • 作者:北方股份
    • 來源:北方股份
    • 發布時間:2021-03-15
    詳情

    《中國工業報》| 北重是如何成為“小巨人”和“單項冠軍”的?

      “龍袞九章,但挈一領。”在把礦用車打造成具有國際競爭力的兵器工業“小巨人”和 “單項冠軍”難得機遇下,北重集團出臺一系列真招、實招、新招,提升發展 “含金量”。 

       北方股份樹立全球視野,礦用車從生產、銷售、服務等各個方面系統構建海外市場運營體系,進一步提升國際市場運營能力。一大批 “訂制式”TR100A、NTE200AT、NTE240AT無人駕駛礦車進入礦山試驗,實現了在包鋼、海螺集團、華能集團伊敏河礦業等礦山的小批量運行,同時積極推動礦用車無人駕駛行業標準制定,主導的三項團體標準已正式公布實施,持續領跑礦車行業。

       北方股份公司牢牢把握領先技術的著力點,搶占礦車科技創新制高點,重點在智能制造、智能產品、智慧礦山 “三智”領域發力,研發投入比率4.44%,超額完成年度任務。

      北方股份公司從礦車的全生命周期運行成本入手,將后期的服務和備件供應前置到銷售環節,引導用戶在整車采購洽談的同時將后期的服務保障納入其中,從而實現礦車在15~20年的全生命周期中,以運行成本最低的優勢和有保障的出勤率贏得競爭優勢。礦用車實現逆勢增長,國內項目繼續領跑,中標率達80%,國際化經營取得新突破,成功進入澳洲和塞爾維亞兩大高端市場,國際高端市場實現零的突破,首次實現塞爾維亞項目15年礦車運維的總承包,國內市場連續中標,占有率持續保持80%以上,線上備件全部中標。

    本文節選自《中國工業報》

    關鍵詞:

    內蒙古北方重型汽車股份有限公司

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